Cierran Registros en Olivos, Ituzaingó y Morón: la clave será qué alternativa tendrán los vecinos

El cierre de Registros del Automotor en Olivos, Ituzaingó y Morón vuelve a poner una discusión sobre la mesa: para el vecino importa bastante menos cuántas oficinas elimina el Estado que saber qué tendrá que hacer al día siguiente para transferir un auto, inscribir una moto o resolver un trámite.

Si la digitalización reemplaza ventanillas por procedimientos simples, puede ser una mejora. Si sólo reemplaza una oficina cercana por otra a varios kilómetros, la simplificación administrativa se convierte en complicación cotidiana.

La Resolución 411/2026 del Ministerio de Justicia, publicada el 31 de agosto, avanza sobre el sistema registral automotor. La norma dispone reorganizar competencias que hoy corresponden a 368 unidades y suprimir 14 Registros Seccionales. Seis de esas dependencias están en la provincia de Buenos Aires: Mar del Plata N°2 y N°9, La Matanza N°3, Olivos N°7, Ituzaingó N°1 y Motovehículos Morón C.

No todo lo incluido en la reorganización supone bajar una persiana. Parte de las 368 unidades ya compartía conducción: una misma persona podía estar al frente de un Registro y, al mismo tiempo, intervenir otros. El Gobierno decidió concentrar esas competencias bajo las dependencias que continúen activas. Distinto es el caso de los 14 Registros suprimidos, donde deberá definirse cómo seguirán resolviéndose las gestiones que hasta ahora recibían esas oficinas.

Digitalizar no debería significar alejar

Ahí aparece la cuestión territorial. Para alguien que vive en Vicente López, Ituzaingó o Morón, el éxito de la reforma no se mide por la cantidad de casilleros que desaparecen de un organigrama nacional. Se mide por tiempo, distancia y facilidad. Una transferencia que pueda iniciarse y completarse de manera electrónica representa menos viaje, menos espera y menos burocracia.

Pero si una instancia continúa siendo presencial y obliga a trasladarse a otro municipio o a una dependencia saturada, el costo cambia de bolsillo: ahorra la administración y lo paga el usuario con horas y transporte.

La resolución también ordena terminar el cierre operativo de otras 13 dependencias cuya supresión había sido resuelta en 2024 y 2025. En el Conurbano aparecen Lanús N°6 y N°7, Motovehículos Lanús B y Esteban Echeverría N°3. Para esos casos se fijó un plazo improrrogable de 30 días hábiles. Las funciones deberán ser absorbidas por otros Registros, junto con la documentación, los sistemas y las competencias.

El argumento oficial es avanzar hacia un sistema más concentrado y digital. La idea, en sí misma, no debería provocar nostalgia por la burocracia. Nadie necesita defender una oficina por el mero hecho de que exista. Durante años, el sistema automotor argentino acumuló intermediaciones, papeles, turnos y procedimientos que muchas veces hicieron de una gestión sencilla una excursión administrativa.

Pero digitalizar bien exige algo más que cerrar. Requiere que el trámite completo pueda resolverse con reglas claras, sistemas que funcionen y alternativas para quienes no tienen conectividad, facilidad para utilizarlas. También exige informar qué Registro absorberá cada competencia y qué gestiones seguirán requiriendo presencia física. Esa letra chica es la que transforma una reforma administrativa en una mejora real o en un problema nuevo.

Olivos, Ituzaingó y Morón son zonas densamente pobladas, atravesadas por miles de desplazamientos. En ese contexto, mandar a un vecino más lejos para obtener el mismo servicio no sería modernización. Sería trasladarle la burocracia de lugar. Y concentrar oficinas sin garantizar capacidad suficiente también puede producir filas más largas allí donde antes había varias puertas de entrada.

La discusión, entonces, no pasa por elegir entre el viejo Registro y una computadora. Pasa por diseñar un Estado que moleste menos sin desaparecer cuando hace falta. Si una transferencia puede hacerse desde casa en pocos minutos, habrá poco que lamentar de la ventanilla que cerró. Si detrás de la persiana baja aparece un viaje más largo, otro turno y la misma cantidad de papeles, el vecino habrá entendido la diferencia entre reducir burocracia y reducir servicios.

La tecnología tiene sentido cuando acerca para el barrio entero. Una reforma también. El desafío empieza ahora: que en Olivos, Ituzaingó y Morón cerrar una oficina signifique abrir una solución más sencilla. Porque para quien necesita hacer un trámite, el Estado moderno no es el que tiene menos puertas. Es el que obliga a golpear menos veces.