FATE al límite: 920 empleos, desalojo y presión sobre Kicillof por el futuro de la fábrica

La orden de desalojo puso a FATE frente a una definición judicial, pero el problema detrás de las rejas de la planta de Virreyes es bastante más grande: 920 puestos de trabajo quedaron afectados cuando la compañía cerró en febrero y, siete meses después, sigue sin saberse si allí volverá a fabricarse un neumático. El SUTNA apeló la resolución de la Cámara de San Isidro y mantiene una guardia mientras reclama una salida que permita recuperar la producción.

La Sala II de la Cámara de Apelaciones y Garantías de San Isidro dispuso restituir el predio a la empresa. La resolución modifica la situación de quienes permanecen en las instalaciones, aunque no resuelve el conflicto laboral ni responde la pregunta que empieza a pesar más que el propio desalojo: qué ocurrirá con una planta industrial histórica del Conurbano Norte.

Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA, lo resumió lejos del lenguaje de los tribunales: "Los trabajadores se dedican a construir neumáticos, no a enfrentar a la policía". El gremio define el cierre como un "lockout ilegal". FATE sostiene otra explicación: atribuyó su decisión a problemas de competitividad, caída de la demanda, aumento de importaciones, costos locales y conflictividad sindical.

La presión salió de FATE y llegó a Kicillof

El conflicto también cambió de destinatario. Crespo apuntó al gobernador Axel Kicillof luego de que defendiera la actuación de la Provincia. "Cuando dice que recibió a trabajadores de todos los sectores, no nos recibieron", cuestionó. Kicillof sostuvo que los ministerios de Trabajo y Producción intervinieron, recordó la conciliación obligatoria dictada en marzo y señaló que una parte importante de los trabajadores recibió indemnizaciones.

Ahí aparece una diferencia política concreta. El gobierno bonaerense afirma que utilizó las herramientas administrativas disponibles. El SUTNA considera insuficiente esa intervención y reclama que Kicillof reciba personalmente a los trabajadores y avance sobre alguna alternativa que preserve la actividad.

Nicolás del Caño llevó la discusión un paso más allá durante su visita a la fábrica. "Con una ocupación transitoria, puesta en funcionamiento, podría funcionar durante un año garantizando los puestos de trabajo de esta fábrica", sostuvo.

La alternativa tiene traducción legislativa, aunque todavía está lejos de convertirse en una solución efectiva. En abril ingresó en la Cámara de Diputados de la Nación el expediente 1589-D-2026, firmado por legisladores de Unión por la Patria, que declara estratégica la producción nacional de neumáticos y propone la ocupación temporaria de FATE durante doce meses, prorrogables por otro período igual. El proyecto permanece en comisiones y no fue convertido en ley.

Del Caño también reclamó "que no haya ningún tipo de desalojo y violencia contra los trabajadores". La discusión política queda así bastante más complicada que una consigna: existe una propuesta de intervención, pero no una norma vigente que permita aplicarla en los términos planteados. Provincia sostiene que ya intervino dentro de sus competencias y los trabajadores reclaman que haga más.

FATE tampoco cierra sobre un mapa industrial boyante. En julio, la producción manufacturera nacional cayó 5% interanual y la utilización de la capacidad instalada se ubicó en 58,2%. Esos números no explican por sí solos lo ocurrido en la empresa, que tiene una disputa propia y de larga data, pero colocan el caso dentro de un problema mayor para el empleo fabril.

Y San Fernando no es cualquier lugar para esa discusión. FATE llegó a tener capacidad para fabricar más de cinco millones de neumáticos anuales y forma parte de una Zona Norte donde conviven automotrices, autopartistas, metalmecánicas, químicas, farmacéuticas y grandes operadores logísticos. Cuando desaparecen 920 empleos de una estructura de ese tamaño, el impacto no termina en la puerta de la fábrica.

La Justicia puede determinar quién controla el inmueble. También puede ordenar su restitución. Lo que ningún expediente resuelve por sí mismo es qué actividad habrá detrás de esas paredes después.

Una fábrica puede devolverse a sus propietarios en unas horas. Reconstruir cientos de empleos industriales lleva bastante más. Después de siete meses, FATE ya no discute solamente quién tiene las llaves. Discute si alguna vez esas puertas volverán a abrirse para producir.