Jauretche cerrado 45 días: comerciantes reclaman respuestas a Selci

El cierre del paso a nivel de avenida Jauretche abrió un frente de preocupación para el comercio de Hurlingham. Los trabajos ferroviarios comenzaron la noche del martes 3 de noviembre y tienen un plazo estimado de 45 días. Durante ese período, autos y colectivos deberán utilizar recorridos alternativos en uno de los puntos centrales de circulación del distrito.

La obra está a cargo de Trenes Argentinos e incluye intervenciones sobre la base vial, las vías y los desagües del Ferrocarril San Martín. Su ejecución exige cortar el cruce, pero también demanda una respuesta local para reducir las dificultades que afrontan quienes trabajan, compran o se desplazan por la zona.

La Asociación de Comerciantes, Industriales y Profesionales de Hurlingham reclamó la intervención del Municipio. La inquietud comprende el acceso de clientes, las entregas de mercadería y el movimiento de ventas durante las semanas previas a las fiestas.

El reclamo que debe atender Selci

La responsabilidad de ejecutar la obra ferroviaria no recae en la administración de Damián Selci. Sí le corresponde organizar la circulación local, informar los cambios y atender sus consecuencias sobre la actividad del distrito.

Un cierre de esta duración requiere más que anunciar calles alternativas. Los comerciantes necesitan conocer cómo podrán recibir proveedores, qué accesos conservarán y qué medidas se adoptarán si los desvíos generan dificultades adicionales.

En la información disponible no aparece un cronograma público por etapas ni un mecanismo de seguimiento del impacto comercial. Esa falta de precisiones deja al sector sin herramientas para planificar en un momento decisivo del año.

Los 45 días anunciados son una estimación. El Municipio también debe mantener informada a la comunidad sobre los avances y advertir cualquier modificación del plazo, sin convertirlo en una promesa de reapertura que depende del desarrollo de los trabajos.

Cómo cambia la circulación

Para conectar Vergara con Roca se dispuso una alternativa por Ocampo. Quienes llegan desde Cinco Esquinas tienen desvíos por Vergara y Ricchieri, mientras que Necochea integra el esquema de circulación en sentido contrario.

También hay cambios en el transporte público. La línea 182 evita el tramo afectado de Jauretche y circula por avenida Roca. La 463 utiliza Ocampo como alternativa al ingreso previsto por Necochea.

El estacionamiento en los sectores alcanzados queda limitado al lado correspondiente al sentido de circulación. Estas modificaciones necesitan señalización visible y referencias precisas sobre las paradas, especialmente para quienes utilizan los servicios todos los días.

Diciembre exige una respuesta concreta

La reparación puede mejorar las condiciones del cruce, pero las complicaciones ya forman parte de la vida cotidiana. El costo comercial todavía no está cuantificado: por ahora existe una advertencia del sector, no un balance de pérdidas comprobadas.

Selci tiene ante sí un reclamo concreto. Coordinar reuniones de seguimiento, ordenar cargas y descargas y comunicar accesos y recorridos son tareas municipales que pueden ayudar a sostener la actividad mientras dure la intervención.

La gestión deberá mostrar cómo acompaña al comercio durante el cierre. El resultado se medirá en la posibilidad de llegar a los locales, recibir mercadería y mantener la circulación mientras avanza la obra.