Los trabajos se dividieron en tres tramos: los tramos 1 y 2 fueron adjudicados en favor de la firma 1956, en tanto que la empresa Coingsa resultó favorecida en la adjudicación del tramo 3.
Las tareas a ejecutar incluyen la nivelación y compactación del terreno, la colocación de muros de hormigón armado premoldeado tipo “New Jersey” (bloques de hormigón prefabricados) y cerramientos de tipo portón en algunos sectores. Además, se construirán nueve pasos peatonales, en las calles Curapaligüe, Cuenca, Traful, Carlos Tejedor, José Bazurco, Juan Jofré, Thomas A. Edison, Juan Pablo de Lafayette y J. Larsen, explicaron desde la SOFSE a la prensa.
Se trata de una licitación independiente, aunque complementaria, del proyecto de modernización del ramal M de la línea entre Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano, que se ejecuta con un crédito de la CAF (ver detalle debajo). La obra apunta a mejorar la seguridad operacional, evitando la proliferación de pasos a nivel clandestinos y la intrusión de personas o vehículos en la zona de vías. Además, se intenta evitar posibles actividades delictivas que afecten a la operación ferroviaria, como los robos de cables. Una licitación similar, por caso, fue lanzada semanas atrás para algunos sectores de la línea Roca.
