El intendente endureció su discurso contra Milei y cuestionó la representación de LLA en el Congreso. Al mismo tiempo, dejó entrever sus planes hacia 2027.
Región 07/10/2025
A pocas semanas de las elecciones legislativas nacionales, el intendente de Pilar, Federico Achával, analizó el panorama político y realizó críticas hacia la gestión del presidente Javier Milei, a quien responsabilizó de no cumplir con las expectativas de su electorado. Señaló además que las decisiones que se toman en el Congreso tienen un impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos. En sus declaraciones, Achával buscó resaltar el rol de los intendentes y el trabajo territorial frente al escenario nacional.
El jefe comunal destacó que los intendentes siguen recorriendo barrios, entregando pases multimodales y supervisando obras de infraestructura. “Mientras el Gobierno nacional ajusta, nosotros acompañamos a quienes sufren las consecuencias de un modelo económico que ya fracasó en la Argentina y vuelve a fracasar”, señaló. El mensaje apunta a reforzar la idea de que el peronismo mantiene presencia territorial frente a un oficialismo nacional que, según Achával, perdió contacto con la gente y la realidad de la economía del día a día.
Consultado sobre el caso de José Luis Espert, el intendente fue categórico: “Cuando se cruzan otros intereses, es difícil sostener la representación. El narcotráfico y el consumo de drogas desordenan familias y afectan la salud y la seguridad. Me cuesta entender qué intereses va a defender en la Cámara de Diputados alguien con sospechas y causas abiertas en estos temas”. Con esta definición, Achával buscó instalar la idea de que La Libertad Avanza carece de legitimidad moral para representar a los bonaerenses.
Pero más allá de la coyuntura, lo más relevante políticamente de sus declaraciones fue su mirada hacia el futuro. Achával dejó en claro que su prioridad inmediata es profundizar la transformación en Pilar, pero no ocultó que su nombre ya circula en la conversación política rumbo a 2027. “En los próximos dos años voy a seguir trabajando en Pilar. Siempre contribuiré a que el peronismo pueda gobernar nuestro país. En lo personal, en dos años se verá”, afirmó.
Ese “en dos años se verá” funciona como un guiño político: Achával se posiciona como parte de la renovación generacional del peronismo, sin apurar definiciones, pero dejando abierta la puerta a una proyección provincial o nacional. En un escenario donde el peronismo busca nuevos liderazgos tras la derrota de 2023 y la fragmentación posterior, su figura ganó peso en la Primera Sección Electoral, un territorio clave para cualquier armado bonaerense.
El intendente de Pilar combina la gestión local con una presencia activa en el debate político provincial. Su objetivo inmediato es consolidar el distrito como espacio de referencia en políticas públicas, mientras mantiene abierta la posibilidad de proyectarse hacia escenarios más amplios en los próximos años. En un contexto de incertidumbre, Achával busca sostener un perfil enfocado en el trabajo territorial y atento a las discusiones de cara a 2027.
El sábado 15 de noviembre se realizó en Marcos Paz la Peña por la Soberanía, un evento que reunió a vecinos y vecinas en el Museo Islas Malvinas de nuestra ciudad. La jornada fue organizada por Causa Malvinas y Veteranos de Guerra, quienes impulsan diferentes espacios de memoria, reflexión y participación comunitaria a lo largo del año.
El intendente de Tigre, Julio Zamora, salió a cuestionar la medida judicial que paralizó las habilitaciones para construcciones en altura en el distrito. La resolución, dictada por el Juzgado en lo Contencioso Administrativo N°2 de San Isidro, impide levantar edificios de más de dos pisos o nueve metros, generando “un fuerte impacto en el desarrollo urbano local”.
En otra entrega de la sección La Palabra en Juego, la intendenta de Vicente López refuerza su liderazgo en el PRO, se diferencia del modelo clásico del conurbano y se proyecta combinando seguridad, salud y educación con agenda nacional.
En una decisión sorpresiva y sin anuncio oficial, Trenes Argentinos comenzó a construir una nueva estación en la línea San Martín, ubicada entre San Miguel y José C. Paz, a la altura de la calle Intendente Arricau. El proyecto, que lleva los nombres provisorios de Arricau o Rivadavia, no figuraba en el listado de obras contempladas dentro de la “emergencia ferroviaria”.
El Municipio de San Isidro amplió su programa de atención veterinaria con la incorporación de un nuevo tráiler quirúrgico destinado a castraciones y vacunaciones gratuitas. La unidad móvil permitirá llegar a más barrios con un servicio seguro y accesible, especialmente orientado a animales sin dueño o rescatados, reforzando una política pública que busca mejorar el bienestar animal en todo el distrito.
El nuevo Centro Cardiovascular del Hospital Central de Pilar ya está en pleno funcionamiento y atiende a más de 500 pacientes por semana. A poco más de un mes de su apertura, este espacio especializado reúne en un mismo lugar consultorios, estudios diagnósticos y tratamientos para patologías coronarias, permitiendo una atención más rápida y coordinada.
El mercado calcula reservas netas fuertemente negativas y sospecha que se activó un swap con el Tesoro de Estados Unidos. Al mismo tiempo, el Gobierno debe sumar US$9.000 millones para cumplir la meta con el FMI antes de fin de año.
La tienda abrió en Vicente López, atrajo miles de personas y logró el mayor volumen de ventas de América.
Agenda con recitales, ferias y teatro en Hurlingham, Tigre, San Isidro y más para disfrutar del aire libre.
Dos encuestas muestran que el oficialismo consolidó apoyo después de las legislativas. Sin embargo, las principales preocupaciones del país son económicas: desempleo, pobreza, inseguridad y falta de propuestas de crecimiento. La oposición sigue débil.
En una decisión sorpresiva y sin anuncio oficial, Trenes Argentinos comenzó a construir una nueva estación en la línea San Martín, ubicada entre San Miguel y José C. Paz, a la altura de la calle Intendente Arricau. El proyecto, que lleva los nombres provisorios de Arricau o Rivadavia, no figuraba en el listado de obras contempladas dentro de la “emergencia ferroviaria”.