La guerra en Medio Oriente complica el abastecimiento de fertilizante para Argentina

Con el Estrecho de Ormuz bajo tensión y el 63% de la urea importada proveniente de la zona en conflicto, el agro enfrenta un escenario incierto para la campaña fina 2026/27. Suben los fletes, crecen las primas de riesgo y el precio del fertilizante presiona al alza.
Actualidad03/03/2026

NOTALa operación militar conjunta entre EE.UU. e Israel contra Irán desató la respuesta de la nación persa y provocó el bloqueo de la salida de embarques petroleros a través del Estrecho de Ormuz, además de desestabilizar toda la región de Medio Oriente.

Se trata de una zona del mundo central en lo que respecta a la producción y comercialización de fertilizantes nitrogenados, lo que implica que, si la contienda bélica se extiende por varias semanas –o incluso meses– la accesibilidad a ese insumo agropecuario básico puede llegar a estar comprometida.

No se trata de la mejor noticia para los cereales porque la relación grano/fertilizante ya venía siendo desfavorable antes del inicio de los ataques perpetrados por EE.UU. e Israel contra Irán.

Datos oficiales muestran que el 63% de la urea granulada importada por la Argentina en 2025 provino de la zona actualmente en conflicto, lo que plantea un panorama desafiante para el abastecimiento del fertilizante de cara a la campaña de granos finos 2026/27.

El año pasado ingresaron al mercado argentino 1,52 millones de toneladas de urea, de los cuales la mayor parte (16,0%) provinieron de Omán, seguido por Turkmenistán con el 14,2%, Qatar con el 12,5% y Emiratos Árabes Unidos con el 3,8%. Volúmenes menores se importaron de Arabia Saudita, Egipto y Azerbaiyán.

El nivel de compromiso de cada país, por el momento, es variable, con naciones que suspendieron operaciones en fábricas de hidrocarburos y fertilizantes ante ataques misilísticos de Irán y otras que, si bien siguen operando, lo hacen en un marco de enorme incertidumbre.

La otra cuestión por definir es el transporte, ya que la mayor parte de la aseguradoras subieron las primas de riesgo de los buques que transitan la zona, lo que eleva el costo de los fletes y también reduce la cantidad de empresas navieras interesadas en trabajar en la región.

En ese contexto, es muy factible que los precios internacionales de la urea sigan registrando una tendencia alcista, ya sea por una menor producción en un zona clave como por dificultades para comercializar el fertilizante.

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