“El transporte en el municipio está en crisis” Lucas Franco impulsa discutir un nuevo modelo para Moreno

La iniciativa, impulsada por el oficialismo local, no contó con el acompañamiento de bloques opositores como La Libertad Avanza, el PRO y la izquierda.

Franco apuntó directamente contra la empresa La Perlita, que desde hace más de dos décadas concentra la totalidad de los recorridos urbanos en el distrito. “Es un monopolio con 243 colectivos subsidiados desde 2012, mientras la población de Moreno creció un 27% en ese período sin sumar una sola unidad más. Eso deteriora el servicio y convierte a los vecinos en rehenes de una sola empresa”, denunció.

El edil recordó que la historia del transporte en Moreno está marcada por emergencias sucesivas: en 2001, tras los ataques a la empresa Mariano Moreno, y en 2014, cuando la licitación quedó desierta y La Perlita absorbió recorridos hasta la firma de un nuevo contrato en 2016. Ese contrato vence en 2026, y la actual declaración de emergencia busca anticipar la discusión sobre el futuro del sistema, incluyendo los recorridos interurbanos que superan los 100 colectivos.

El debate se da en un contexto clave: en diciembre vence el convenio firmado durante la gestión de Guillermo Dietrich que definía la fórmula de distribución de subsidios. “La Nación abandonó los subsidios, hoy los pone la Provincia, pero con una fórmula vieja y desigual. Es el momento de rediscutir cómo se distribuyen los recursos y cómo se reorganizan los recorridos”, sostuvo Franco, quien reclamó que la Provincia convoque a los municipios a una mesa de trabajo.

El trasfondo político es claro: Moreno, con un tercio de su población en barrios populares sin acceso al transporte, se convierte en un caso testigo de la crisis estructural del sistema bonaerense. Para Franco, la intendenta Mariel Fernández “se anima a dar este debate” y busca instalar a Moreno como actor central en la discusión provincial. La disputa por el rediseño del transporte no solo involucra colectivos y subsidios: es también una pulseada por la capacidad de los municipios de incidir en políticas que afectan la vida cotidiana de los bonaerenses.