El Concejo Deliberante de Moreno aprobó la declaración de emergencia en el transporte urbano por el plazo de un año, una medida que busca abrir el debate sobre un sistema que, según el concejal de Fuerza Patria Lucas Franco, “quedó anticuado y obsoleto”.
Región 13/10/2025
La iniciativa, impulsada por el oficialismo local, no contó con el acompañamiento de bloques opositores como La Libertad Avanza, el PRO y la izquierda.
Franco apuntó directamente contra la empresa La Perlita, que desde hace más de dos décadas concentra la totalidad de los recorridos urbanos en el distrito. “Es un monopolio con 243 colectivos subsidiados desde 2012, mientras la población de Moreno creció un 27% en ese período sin sumar una sola unidad más. Eso deteriora el servicio y convierte a los vecinos en rehenes de una sola empresa”, denunció.
El edil recordó que la historia del transporte en Moreno está marcada por emergencias sucesivas: en 2001, tras los ataques a la empresa Mariano Moreno, y en 2014, cuando la licitación quedó desierta y La Perlita absorbió recorridos hasta la firma de un nuevo contrato en 2016. Ese contrato vence en 2026, y la actual declaración de emergencia busca anticipar la discusión sobre el futuro del sistema, incluyendo los recorridos interurbanos que superan los 100 colectivos.
El debate se da en un contexto clave: en diciembre vence el convenio firmado durante la gestión de Guillermo Dietrich que definía la fórmula de distribución de subsidios. “La Nación abandonó los subsidios, hoy los pone la Provincia, pero con una fórmula vieja y desigual. Es el momento de rediscutir cómo se distribuyen los recursos y cómo se reorganizan los recorridos”, sostuvo Franco, quien reclamó que la Provincia convoque a los municipios a una mesa de trabajo.
El trasfondo político es claro: Moreno, con un tercio de su población en barrios populares sin acceso al transporte, se convierte en un caso testigo de la crisis estructural del sistema bonaerense. Para Franco, la intendenta Mariel Fernández “se anima a dar este debate” y busca instalar a Moreno como actor central en la discusión provincial. La disputa por el rediseño del transporte no solo involucra colectivos y subsidios: es también una pulseada por la capacidad de los municipios de incidir en políticas que afectan la vida cotidiana de los bonaerenses.
El sábado 15 de noviembre se realizó en Marcos Paz la Peña por la Soberanía, un evento que reunió a vecinos y vecinas en el Museo Islas Malvinas de nuestra ciudad. La jornada fue organizada por Causa Malvinas y Veteranos de Guerra, quienes impulsan diferentes espacios de memoria, reflexión y participación comunitaria a lo largo del año.
El intendente de Tigre, Julio Zamora, salió a cuestionar la medida judicial que paralizó las habilitaciones para construcciones en altura en el distrito. La resolución, dictada por el Juzgado en lo Contencioso Administrativo N°2 de San Isidro, impide levantar edificios de más de dos pisos o nueve metros, generando “un fuerte impacto en el desarrollo urbano local”.
En otra entrega de la sección La Palabra en Juego, la intendenta de Vicente López refuerza su liderazgo en el PRO, se diferencia del modelo clásico del conurbano y se proyecta combinando seguridad, salud y educación con agenda nacional.
En una decisión sorpresiva y sin anuncio oficial, Trenes Argentinos comenzó a construir una nueva estación en la línea San Martín, ubicada entre San Miguel y José C. Paz, a la altura de la calle Intendente Arricau. El proyecto, que lleva los nombres provisorios de Arricau o Rivadavia, no figuraba en el listado de obras contempladas dentro de la “emergencia ferroviaria”.
El Municipio de San Isidro amplió su programa de atención veterinaria con la incorporación de un nuevo tráiler quirúrgico destinado a castraciones y vacunaciones gratuitas. La unidad móvil permitirá llegar a más barrios con un servicio seguro y accesible, especialmente orientado a animales sin dueño o rescatados, reforzando una política pública que busca mejorar el bienestar animal en todo el distrito.
El nuevo Centro Cardiovascular del Hospital Central de Pilar ya está en pleno funcionamiento y atiende a más de 500 pacientes por semana. A poco más de un mes de su apertura, este espacio especializado reúne en un mismo lugar consultorios, estudios diagnósticos y tratamientos para patologías coronarias, permitiendo una atención más rápida y coordinada.
El mercado calcula reservas netas fuertemente negativas y sospecha que se activó un swap con el Tesoro de Estados Unidos. Al mismo tiempo, el Gobierno debe sumar US$9.000 millones para cumplir la meta con el FMI antes de fin de año.
La tienda abrió en Vicente López, atrajo miles de personas y logró el mayor volumen de ventas de América.
Agenda con recitales, ferias y teatro en Hurlingham, Tigre, San Isidro y más para disfrutar del aire libre.
Dos encuestas muestran que el oficialismo consolidó apoyo después de las legislativas. Sin embargo, las principales preocupaciones del país son económicas: desempleo, pobreza, inseguridad y falta de propuestas de crecimiento. La oposición sigue débil.
En una decisión sorpresiva y sin anuncio oficial, Trenes Argentinos comenzó a construir una nueva estación en la línea San Martín, ubicada entre San Miguel y José C. Paz, a la altura de la calle Intendente Arricau. El proyecto, que lleva los nombres provisorios de Arricau o Rivadavia, no figuraba en el listado de obras contempladas dentro de la “emergencia ferroviaria”.