El efecto será devastador en la economía de los habitantes de las provincias. La furia del Presidente es inconmensurable luego de la derrota de la Ley Ómnibus y la vuelca contra quienes cree que lo traicionaron
Política 09/02/2024
Por Amado Brancatti
En lo que será un duro golpe al bolsillo, el gobierno anunció la reducción de subsidios al transporte y la eliminación del Fondo Compensador del Interior que beneficiaba a las provincias sobre la misma cuestión.
Si bien la decisión se tomó cumpliendo con uno de los objetivos declarados al inicio de la actual gestión, es claro que la medida se enmarca en la fuerte disputa que mantiene el gobierno nacional con los gobernadores, luego del fallido tratamiento de la Ley “Bases”.
El propio Javier Milei había anticipado desde su cuenta de X un ajuste mayor a las provincias luego del revés en el Congreso.
El mandatario presidencial no pudo ocultar su furia desde Israel tras el fracaso en el tratamiento del proyecto y retomó su muletilla de campaña contra “la casta”, apuntando en particular contra los gobernadores, que en su visión del mundo se habrían complotado para impedirle “resolver los problemas estructurales de la Argentina”.
En esa línea, indicó que los ejecutivos provinciales “decidieron darle la espalda a los argentinos para proteger sus intereses e impedir que el Gobierno Nacional cuente con las herramientas para resolver los problemas estructurales de la Argentina”.
Según lo expresado por el ministro de economía Luis Caputo, la decisión de eliminar los subsidios progresivamente se habría contemplado en el Pacto Fiscal que los gobernadores provinciales y el gobierno nacional firmaron en 2017 y 2018.
Además, explicó que las propias provincias debían definir las compensaciones tarifarias y los subsidios al transporte público desarrollado en el ámbito de sus jurisdicciones.
Como consecuencia de esta medida, las provincias de Córdoba y Santa Fe serán las más afectadas, ya que las ciudades de Córdoba, Rosario y Santa Fe reúnen la mayor cantidad de pasajeros, líneas y unidades en sus sistemas de transporte urbano del interior.
En cuanto a la reducción de subsidios destinados a empresas de transporte del AMBA, el ministro anunció que también “el Gobierno Nacional, cumpliendo con uno de los objetivos trazados al inicio de la gestión, ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicción Nacional”.
De esta manera, con el recorte de subsidios y los aumentos del 250%, en el área metropolitana de Buenos Aires la tarifa mínima de colectivos pasa a $270 y en trenes a $130.
Sin embargo, se mantiene la Tarifa Social, que implica un descuento del 55% en el valor del boleto del transporte público y estará dirigido a jubilados y pensionados, estudiantes del programa Progresar, personal de trabajo doméstico, veteranos de la Guerra de Malvinas y beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo.
Con relación al AMBA, es la región que recibe casi el 80% de los recursos destinados a tal fin de parte del Estado nacional.
Los subsidios al transporte se determinan según los costos operativos que deben realizar las empresas, específicamente para combustible, mantenimiento de las unidades, salarios, así como por la recaudación por la venta de boletos.
Marcela Guratti, presidenta del Servicio Alimentario Escolar y referente de LLA, denuncia que los chicos comen por menos de mil pesos mientras el Gobernador gasta “miles de millones en pauta y marchas”. “El peronismo tiene aparato y recursos, nosotros tenemos que mostrar que se puede hacer más con menos”.
Oficialismo, LLA y ConVocación arman mayoría en el Concejo Deliberante. El intendente consolida poder local y se planta frente al PRO nacional: gobernabilidad blindada en San Isidro.
La Libertad Avanza confía en que Lorena Villaverde podrá jurar este viernes como senadora, aunque el peronismo impulsó una impugnación por supuestos vínculos con Fred Machado. La votación será voto a voto y las negociaciones ya se juegan en despachos cerrados.
La eventual reinstalación de las PASO en 2027 emerge como un punto de inflexión en la política argentina. En el peronismo, las diferencias entre el kirchnerismo, Axel Kicillof y los gobernadores aceleran una interna que muchos dirigentes consideran inevitable.
El director general de Cultura y Educación, Alberto Sileoni, deja su cargo por motivos personales. Axel Kicillof propone como reemplazo a la pedagoga Flavia Terigi, figura fuerte del mundo académico y con vínculos recientes con el oficialismo docente.
En una presentación ante empresarios, Javier Milei reivindicó las elecciones como un respaldo a su programa, volvió a cargar contra la oposición y anunció que profundizará las reformas económicas, tributarias y laborales. En paralelo, marcó alineamiento con Estados Unidos y sugirió que el país enfrentará un período de cambios “sin precedentes”.
La histórica Georgalos implementará suspensiones rotativas que afectarán a sus 600 trabajadores en plena previa de las fiestas, en medio del derrumbe de ventas y la presión por la apertura importadora del gobierno. El conflicto expone el impacto directo del shock comercial sobre la industria alimenticia del Conurbano.
Un conductor que debía trasladar a estudiantes rumbo a Cariló dio positivo en drogas y se negó primero al test. Los padres detectaron las señales, frenaron el viaje y la policía intervino para evitar que lo agredieran.
Cuatro casos importados en una familia sin vacunar reactivaron la alerta epidemiológica en Buenos Aires. Mientras el ministerio de Nicolás Kreplak refuerza la campaña en el AMBA, las coberturas de vacunas infantiles caen a mínimos históricos y PBA y CABA aparecen entre las peores del país.
En un mismo movimiento, el Gobierno trasladó Migraciones a Seguridad, lanzó la Agencia Nacional de Migraciones y anunció una Policía Migratoria inspirada en el modelo Trump. La caja de 181.140 millones pasa de Interior a Seguridad, mientras Gendarmería pierde más de 2300 efectivos y el Presupuesto 2026 no destina un peso específico a la nueva fuerza.
La multinacional apaga la planta de lavarropas en Fátima y se queda solo con la oficina comercial. Mientras el Gobierno habla de “competitividad”, 220 familias van a la calle y el peronismo ya huele más cierres para 2026.